Description
La Kawasaki Honor S8 est une raquette de badminton haut de gamme axée sur la vitesse et la polyvalence offensive. Classée dans la catégorie professionnelle de la marque (4 étoiles), elle associe un poids léger à une construction en graphite haut module pour offrir une grande maniabilité dans les échanges rapides et une bonne restitution de puissance.
Son poids 4U (84 g ± 2 g non cordée) associé à une tige semi-rigide de 6,8 mm de diamètre et un point d'équilibre se situe autour de 294 mm favorise la vitesse d'exécution en double et la réactivité en défense).
Le cadre et le shaft combinent du graphite haut module 40T et 46T renforcé au carbone C60 Fullerene et moulé sous vide (Vacuum Pressure Forming) pour limiter la torsion et absorber les vibrations.
Le profil de cadre Hexagon Upgrade Frame réduit la résistance à l'air tout en stabilisant la tête de raquette à l'impact.
Sa tige semi-rigide et son équilibre polyvalent en font une raquette redoutable pour les joueurs de double, le jeu à plat rapide (drives), le contrôle au filet et les contre-attaques incisives.
Tension maximale : Elle supporte une tension élevée allant jusqu'à 32 lbs (environ 14,5 kg).
Informations du produit
- Niveau de jeu: Confirmé
- Profil de joueur: Offensif
- Bénéfice principal: Polyvalence
- Poids: 84
- Equilibre: Neutre
- Rigidité: Semi-rigide
- Raquette cordée d'origine: Non
- Housse incluse: Non
- Réf.: HONORS8-NC
- Prix public conseillé par le fournisseur en: 2026
Technologies
- Vacuum Pressure Forming : élimine les bulles d'air présentes entre le carbone et la résine pour une meilleure transmission de la puissance.
- C60 Fullerene Carbon : Limite au maximum les déformations de la raquette et accentue la vitesse de réaction.
- 40T + 46T HMG : Fibre de carbone de haute densité avec des propriétés supérieures. Atténuation des vibrations, poids allégé, meilleures sensations, systeme anti-torsion et plus grande résistance.
- Hexagonal Frame : un cadre hexagonal plus étroit et plus résistant que les cadres habituels. Il offre une résistance à l'air réduite et moins de torsion. Cela se traduit par des réactions plus rapides, un meilleur contrôle et plus de puissance.
